دوما تصدير تتبع

أفكار 2 على "دوما تصدير تتبع"

1. باولا بورتو 30 تشرين الثاني، 2024رد

   انتظرت 45 دقيقة لتسليم صندوق، حيث قام أصحاب المتجر بتوفير المال بتعيين موظف واحد فقط، وفي الوقت نفسه كان الطابور طويلاً لدرجة أن الناس يغادرون المتجر بعد أن سئموا الانتظار. وفي النهاية، أرادوا أن يفرضوا عليّ رسومًا قدرها 180.00 دولارًا، في حين أن هيئة البريد الأمريكية تفرض رسومًا قدرها 75.00 دولارًا.

2. جاين إليوت 2 كانون الأول، 2024رد

   طلبت مرتبة في 27 أغسطس 2020. وتم شحنها من يوتا في اليوم التالي ووصلت إلى إلينوود، جورجيا في 31 أغسطس.
   منذ الأول من سبتمبر، كانت موجودة في النظام باسم "في طريقها إلى نوركروس، جورجيا" حتى السادس من سبتمبر. ولم تكن هناك إدخالات في اليوم السابع أو الثامن.
   في اليوم التاسع، ذكرت رسالة FedEx أن التسليم سيتم في ذلك اليوم. لم يحدث ذلك وفي وقت لاحق من ذلك المساء، تمت إزالة هذه الرسالة.
   في يوم 9 سبتمبر، أعلنت شركة FedEx أن المرتبة كانت في السيارة وسيتم تسليمها بحلول نهاية يوم العمل.
   لم يتم تسليمه.
   لذا، كذبت شركة FedEx مرتين في رسائلها.
   تحدثت إلى اثنين من موظفي FedEx خلال هذا الأسبوع الثاني. وقال كلاهما إنهما كانا في وضع النسخ الاحتياطي.
   يوم الأحد 13 سبتمبر، ظهرت مرة أخرى عبارة "المركبة جاهزة للتسليم بحلول نهاية يوم العمل التالي".
   لقد صعقتني إحدى موظفات شركة فيديكس عندما اقترحت أن إدارة فيديكس سيئة. هل هذا صحيح؟ إذا كان هذا النوع من الأشياء يحدث من وقت لآخر كما اقترحت، فلماذا لا يراقب خبراء التنبؤات في الشركة الأمر قبل أن تتفاقم الأمور؟
   أو لماذا لا تستعين شركة FedEx بموظفين من متاجرها بالتجزئة لتشكيل فريق من نوع Swat يمكن استدعاؤهم لتفريغ الشاحنات ومسحها وفرزها وتحميل مركبات التوصيل عندما تتراكم الأشياء. اسحب الموظفين من متاجر متعددة لبناء الفريق. موظف واحد لكل متجر.
   دعونا نراجع:
   3 أيام إلى جورجيا،
   13 يومًا في نوركروس،
   2 غير جديرة بالثقة "لتسليمها عن طريق الرسائل"،
   2 موظفين أقل فائدة.
   تم التسليم أخيرا يوم الاثنين 9/14.
   أعطي لشركة FedEx صفر نجمة.
   ماذا يحدث يا سيد سميث؟